ΤΑΙΠΕΔ: Επτά σχήματα στη β' φάση για τα αεροδρόμια

- Τι λέγεται στο παρασκήνιο για τον αποκλεισμό των σχημάτων τουρκικών συμφερόντων...

Με την ιδιαιτερότητα ορισμένων ελληνικών περιφερειακών αεροδρομίων να χρησιμοποιούνται και από την Πολεμική Αεροπορία να έχει το... τίμημά της, το ΤΑΙΠΕΔ προχώρησε χθες στην έγκριση επτά επενδυτικών σχημάτων που θα συνεχίσουν...

στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού για την παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, διαχείρισης, ανάπτυξης, επέκτασης, συντήρησης και εκμετάλλευσης των Περιφερειακών Αεροδρομίων που χωρίζονται σε δύο ομάδες. 

Σύμφωνα με πληροφορίες πολλών μέσων, τα σχήματα που τέθηκαν εκτός διαδικασίας, είναι η τουρκική TAV, το σχήμα Global Liman Isletmeleri - Flughafen München, τουρκικών συμφερόντων και αυτό, το σχήμα Agrokor - Νοvaport Development (ρωσικών συμφερόντων) και η ισραηλινή Engelinvest Israel Ltd. Το ενδιαφέρον είναι ότι σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, τουλάχιστον ως προς τα σχήματα τουρκικών συμφερόντων, φαίνεται ότι τέθηκε θέμα “εθνικής ασφαλείας”...  

Θυμίζουμε ότι κατά τη Β’ φάση του διαγωνισμού, οι προεπιλεγέντες επενδυτές θα αποκτήσουν πρόσβαση σε λεπτομερή στοιχεία, εμπιστευτικές πληροφορίες και στους όρους της διαγωνιστικής διαδικασίας.

Αυτό σημαίνει ότι στη β΄φάση συνεχίζουν τα σχήματα:

-Aeroport De La Cote d'Azur.
-Zurich Airport- J&P Avax.
-ΔΑΑ, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών.
-FRAPORT AG - Όμιλος Κοπελούζου.
-Vinci – Ελλάκτωρ.
-Corporation America – ΜΕΤΚΑ
-Advent.

Η αποκρατικοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων προχωρά σε δύο ομάδες. Η Ομάδα Α περιλαμβάνει τα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Χανίων, Κεφαλονιάς, Ζακύνθου, Ακτίου, Καβάλας και η Ομάδα Β περιλαμβάνει τα αεροδρόμια Ρόδου, Κω, Σάμου, Μυτιλήνης, Μυκόνου, Σαντορίνης και Σκιάθου.

Μέχρι τη δημοσίευση της Πρόσκλησης Υποβολής Προσφοράς, και ανάλογα με το ενδιαφέρον, που θα εκδηλωθεί, το ΤΑΙΠΕΔ μπορεί να συμπεριλάβει μέχρι τρία από τα αεροδρόμια Αλεξανδρούπολης, Αράξου, Καλαμάτας και Νέας Αγχιάλου για την Ομάδα Α και τα αεροδρόμια Χίου, Καρπάθου, Νέας Αγχιάλου και Λήμνου για την Ομάδα Β.